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超级轻卡，毋庸置疑，贵在其超级。福田奥铃CTS超级轻卡定位于城市物流市场，致力于以超级卡车技术优势，通过产品的创新和升级换代，打造绿色、节能、智能互联的城市物流系统解决方案，为城市绿色物流贡献自己的一份力量。福田奥铃CTS超级轻卡融合了美日欧先进科技，整车实现了可靠性、舒适性、动力性和性四大突破，更智慧、更绿色、更效，为城市物流市场提供更多价值选择。作为中国款物流4.0超级轻卡，福田奥铃CTS超级轻卡做到了油耗降低10%，排放降低10%，整车运营效率提升30%，整体用车效性遥遥先于市场上同类产品。

实际上，在由福田奥铃CTS、奥铃TS、奥铃T3等组成的六大系列“精兵”身上，奥铃CTS，均可窥见福田奥铃以“福田工业4.0”创新理念、打造城市智慧物流运输利器的“超级本色”，这与奥铃CTS超级轻卡一脉相承。

在这一股精进的毅力之下，福田奥铃已经展开战略布局中更为丰富的画面：奥铃CTS超级卡车阵营继3.8升动力车型后，福田奥铃CTS，再添2.8升1880/2060车身“两员大将”，重点推展端城市物流市场。至此，奥铃CTS多少钱，福田奥铃形成了以奥铃轻卡、奥铃超级轻卡和奥铃微卡共同构成的“奥铃领军体系”，一方面得以继续保持在城郊物流高速重载市场上强化既有优势；另一方面为通过把脉核心需求，以“超级轻卡”正面交锋江铃、庆铃等主流竞品，强势破局长期为日系产品所盘踞的中国端城市物流市场。

 

 

畅想奥铃超级轻卡发展趋势

说起国产超级卡车，人们首先想到的必然是福田汽车。2016年10月，运输人记者还曾参观了超级卡车工厂，见识了奥铃超级轻卡平台的现代化。在轻卡领域，奥铃CTS专卖店，奥铃CTS超级轻卡在安全、节油、智能、美观、舒适、效率方面都达到了更高的水平，将是福田汽车集团进一步巩固市场地位的“定海神针”。

奥铃从未停止对卓越产品的追求，福田商用汽车集团副总裁、新闻发言人赵景光先生说：“创新驱动发展，不仅是国家的重要战略，更是我们企业一直所坚守的正确思想。每年，福田汽车集团都投入超30亿元用于科技创新，我们对创新驱动的重视，在中国商用车行业都是数一数二的。”2017年，福田汽车集团将以“创新驱动?结构调整?全球化”为指导思想持续创新发展。

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